Molti ancora non conoscono gli strumenti e le strategie, che fanno veramente la differenza nell'assistenza sulle vetture a noleggio...
Vuoi finalmente emergere nel settore Autonoleggio?
Vorresti costruire o rendere il tuo network altamente competitivo?
FINALMENTE: Un esperto a tua disposizione, in grado di offrire formazione ed assistenza alla tua clientela per accrescere le loro qualità e renderli competivi nel settore Automotive
Dalla scrivania di Giuliano Cosimetti
Trainer Professional Automotive
Roma 3 settembre 2008
Sono Giuliano Cosimetti, primo ed unico Trainer Professional Automotive, specializzato nell'assistenza all'autonoleggio.
Ho 33 anni ed un'esperienza di 15 anni nel settore automobilistico. A soli 17 anni ero impiegato all'interno di un'officina meccanica.
L'esperienza acquisita sul campo, in seguito mi permise di entrare nel reparto assistenza di una delle più grandi multinazionali di autonoleggio.
Dopo neanche un anno mi è stato affidato l'incarico di creare e seguire il loro network di meccanici, carrozzieri e gommisti su tutto il territorio nazionale.
Negli ultimi tre anni sono stato coordinatore del primo progetto di assistenza online per le Leasing Company in Italia.
Prima di proseguire, permettimi di porti una domanda...
Reputi importante, offrire una formazione costante e professionale alla tua clientela?
La vera differenza che può far prevalere un network su un altro è il servizio offerto, quindi per darne uno completo, ogni azienda deve fare in modo che i propri fornitori raggiungano un target qualitativo più che soddisfacente.
Nasce così l’esigenza di affidarsi ad un trainer in grado di formare e dare supporto alle officine che scelgono di collaborare con le Leasing Company.
Sono pochi i professionisti preparati, che scelgono di mettersi a disposizione delle società interessate a questo business, anche se a mio avviso, in maniera non del tutto appropriata.
Sai perchè in questo settore c'è assoluto bisogno di innovazione?
Negli ultimi tempi, il mondo dell’autonoleggio ha subito grandi sconvolgimenti, soprattutto per ciò che concerne l’assistenza tecnica.
L’esigenza di appoggiarsi a delle strutture esterne, per la fornitura di servizi, è cresciuta vertiginosamente nel giro di pochissimi anni.
Sono nati quindi diversi network formati da officine e carrozzerie, questo grazie a delle partnership venutesi a formare ad esempio, attraverso produttori di vernici e ricambi per auto.
Tutti con un solo ed unico scopo, quello di far lavorare il più possibile i loro clienti.
Oggi, su cosa si basa la realtà di cui stiamo parlando? Chi sono i protagonisti nel panorama automobilistico?
1. Società noleggiatrici di auto (long term, short term, turistico, di nicchia, ecc.)
2. Automobili per uso privato
3. Automobili di proprietà adibite a trasporto pubblico (taxi, noleggio con conducente, pulman turistici, ecc.)
4. Utilizzatore/Cliente (noleggiatore, turista, business man, privato, impiegato statale, ecc.)
5. Assistenza tecnica (meccanici, carrozzieri, gommisti, specialisti nel settore dei cristalli, ecc.)
6. Soccorso stradale
7. Reparto Assistenza delle Leasing Company
8. Aziende intermediarie tra autonoleggi e rete network
9. Aziende produttrici di ricambi (meccanica, carrozzeria, fornitore di pneumatici, cristalli, ecc.)
10. Centri vendita usato (commercianti, privato, esportazione, demolizione, ecc.)
...Eppure esiste uno strumento che noi tutti conosciamo, ma che continuamente ci ostiniamo a non utilizzare in tutte le sue incredibili potenzialità!
Negli anni trascorsi, all'interno delle aziende del settore, ho notato un uso sproporzionato di strumentazioni decisamente arcaiche e retrograde che non facevano altro che ridurre la facilità di comunicazione tra i vari reparti.
In altri casi, invece se ne faceva un uso errato e quindi controproducente.
Non sempre chi è in possesso di strumenti di ultima generazione, è in vantaggio rispetto alla concorrenza
Facciamo un esempio pratico.
All'interno di una scuderia di F1, sono presenti le seguenti figure: ingegneri, meccanici e collaudatori.
Ognuno con una missione da compiere e soprattutto, in stretto contatto con le altre figure professionali.
Una volta realizzato il prodotto finale, (la monoposto) cosa manca per raggiungere la così tanto desiderata vittoria finale?
Può bastare soltanto il fatto di aver prodotto una vettura tecnologicamente perfetta?
Cos'altro manca?
Quanto è fondamentale la presenza di un bravo pilota?
Sono sicuro che sei d'accordo con me, nel considerare irraggiungibile ogni tipo di traguardo, con una strumentazione che non abbia un pilota capace di utilizzarla e di sfruttarla in tutte le sue potenzialità.
Internet è lo strumento più potente che sia mai stato creato nel mondo del Business!
Non ci credi? Continua a leggere...
Internet è la più grande rete telematica mondiale che collega, ogni giorno alcune centinaia di milioni di persone, sia per svago che per scopi lavorativi.
Nell'arco di alcuni decenni è divenuta la rete globale.
Creata negli anni sessanta, come progetto del Dipartimento della difesa statunitense, per lo sviluppo di una rete telematica decentrata, alla fine della guerra fredda è stata messa a disposizione di impieghi civili, collegando dapprima i principali centri universitari e raggiungendo poi, in modo ampio, l'utenza aziendale ed infine quella domestica.
Internet è lo strumento che ha permesso a molte realtà commerciali di divenire dei veri e propri colossi nei loro rispettivi settori. Ad oggi molte di loro hanno dei veri e propri fatturati da capogiro (molte delle quali quotate in Borsa).
Vuoi qualche esempio?
Google, il più conosciuto ed utilizzato motore di ricerca. Amazon, la più grande libreria del mondo presente nel web. Ebay, il famoso portale di aste online. Ryanair la compagnia aerea di voli low cost.
Ti basti pensare che sono soltanto una piccolissima parte degli esempi che si potrebbero fare. Potrei continuare ancora per ore ed ore, ma la cosa alla quale tengo in particolare modo è far chiarezza sulle potenzialità di questo strumento utilizzato nel mondo del lavoro in maniera sempre meno congeniale e poco professionale (e quindi anche per ciò che concerne il business in generale).
A mio avviso, è un fenomeno davvero preoccupante soprattutto nel nostro Paese, sempre più arretrato rispetto a quelli più competitivi.
Quali sono gli strumenti maggiormente utilizzati in ufficio, dagli autoriparatori e dagli impiegati del settore?
E-mail
La sigla sta ad indicare Electronic Mail, (in italiano: posta elettronica) è un servizio di internet grazie al quale ogni utente può inviare o ricevere dei messaggi. È l'applicazione Internet più conosciuta e più utilizzata attualmente.
È la controparte digitale ed elettronica della posta ordinaria e cartacea.
A differenza di quest'ultima, il ritardo con cui arriva dal mittente al destinatario è normalmente di pochi secondi/minuti.
Siti Web
Un sito web o sito internet (spesso abbreviato in sito) è un insieme di pagine, ovvero di documenti accessibili con un browser (programma che ne permette la visualizzazione) tramite Word Wide Web, ovvero una rete di risorse di informazioni (il noto www) su rete internet.
Telefono e fax
Sono strumenti che noi tutti conosciamo benissimo, e che da anni sono parte integrante della nostra cultura. Il primo strumento addirittura, fu inventato nel 1860 (da Antonio Meucci) mentre il secondo, non tutti sanno che fu brevettato nel lontano 1843 da Alexander Bain (oggi volendo, capace di integrarsi con i sistemi informatici).
Come vengono utilizzati ai giorni nostri?
Nel nostro settore, suddividerei in questa maniera l'impiego che viene fatto dei strumenti sopra citati:
Nel 5% dei casi le e-mail vengono utilizzate soltanto quando l'autoriparatore viene obbligato nella ricezione di documenti (esempio le perizie di carrozzeria con relative foto e contratti.)
Il 2% degli autoriparatori, spende inutilmente dei soldi per la creazione di siti web, che non hanno una vera e propria funzionalità. Totale mancanza di usabilità con conseguente difficoltà di comprensione da parte dell'utente navigatore che accede alla risorsa online.
La mancanza di conoscenza delle più diffuse tecniche di indicizzazione, nei vari motori di ricerca, comporta una presenza in anonimato sulla rete, quindi un sito (ed un servizio) assolutamente inesistente.
Il 23% utilizza il fax in maniera tradizionale e quindi senza l'apporto di nessuna risorsa online. In alcuni casi il suo utilizzo è assolutamente sconsigliato, per l'inoltro di determinati documenti (foto e contratti di fornitura di servizi).
Il 70% si ostina ad utilizzare in maniera inappropriata ed eccessiva, il telefono. Gli effetti causati da tale abuso, danneggia notevolmente la produttività in fase di lavoro.
La problematica in questione, non è soltanto di tipo economico (usarlo comporta una spesa oggi facilmente evitabile) ma soprattutto sull'operato delle risorse umane, sempre più stressate ed impegnate a causa dell'eccessiva mole di telefonate ricevute in tempi solitamente molto ravvicinati.
Nel 2008 tutto questo non è più accettabile!
La tecnologia ci mette a disposizione sistemi e servizi in grado di sostituire efficacemente le apparecchiature ed i relativi servizi che abbiamo elencato fino ad ora. In altri casi bisogna semplicemente conoscerne le funzionalità per utilizzarli nel migliore dei modi.
Grazie ad un unico strumento, oggigiorno è possibile portare a termine il proprio lavoro impiegando 1/5 del tempo speso con l'utilizzo dei vecchi sistemi, risparmiando quindi in tempo, denaro e stress mentale.
Ad esempio, un meccanico che contatta un ricambista per ordinare dei ricambi alla quale telefonicamente descriverà il pezzo in questione.
La sua unica "salvezza" è sperare che lo stesso ricambista capisca ed invii il componente giusto.
Quante volte questa operazione va a buon fine? Quante volte è capitato di dover rimandare indietro il ricambio perchè errato?
Ora facciamo lo stesso esempio, adoperando un sistema moderno, sicuro ed a bassissimo costo.
Grazie ad internet, possiamo effettuare una videochiamata, dove il meccanico mostrerà il componente al ricambista, mediante webcam.
Quanto tempo e soldi si risparmiano con un operazione del genere?
E' inutile dire, che il margine di errore, in questo caso, sia assolutamente basso, per non dire quasi inesistente.
Basti pensare che una connessione Adsl, costa mediamente € 20,00 al mese con cui possiamo utilizzare internet, 24 ore su 24, e renderci conto del risparmio ottenuto.
Sicuramente starai pensando a tutti i tuoi clienti che non ne sanno nulla di internet, web, e quant'altro di simile. Penserai che verranno "tagliati" fuori dal tuo business.
Non è vero?!?
Arrivati a questo punto, le soluzioni possibili sono soltanto due.
Continuare a lavorare con i stessi mezzi (e nella stessa maniera) che tu ed i tuoi clienti, state utilizzando, oppure affidarsi a chi è in grado di elevare lo standard qualitativo dei tui collaboratori e partner.
Qual'è l’obiettivo da raggiungere?
L’obiettivo principale è appunto quello di sensibilizzare i fornitori a modificare radicalmente i loro sistemi di lavoro. Eliminando la paura di investire sulla propria struttura, in modo da rispettare gli accordi presi con le Leasing Company.
In conclusione, aumentando nei propri clienti, l'orgoglio di appartenere alla rete.
Fare parte di un network di assistenza dove tutte le officine hanno raggiunto e dimostrato maturità ed interesse nello sviluppo formativo, comporta moltissimi vantaggi.
Ad esempio poter chiedere di più a livello economico, durante la chiusura di un contratto con una società di noleggio.
Come recita il vecchio detto…L’unione fa la forza!
Oggi i noleggi chiedono tariffe di manodopera inferiori a quelle di mercato e sconti sui materiali eccessivamente alti.
Questo perchè, nei primi anni di sviluppo in questo settore, i sistemi di controllo da parte delle società noleggiatrici erano decisamente scarsi. In questo caso, non sono mancati i "furbacchioni" che ne hanno approfittato per lunghi anni.
Mi addolora molto scrivere certe cose ma durante gli anni trascorsi all’interno dell’autonoleggio ho riscontrato diverse incongruenze nei preventivi che venivano autorizzati, a tutte quelle officine che avevano accettato compensi economici (manodopera) relativamente bassi.
Non stupirti se oggi c’è molta diffidenza nei confronti della tua categoria. Ma a tutto c’è rimedio!
Basta semplicemente "rimboccarsi le maniche" ed iniziare a lavorare con una mentalità decisamente più moderna e orientata verso un servizio migliore...
...ma soprattutto UNICO!
Al tuo futuro business...
Giuliano Cosimetti
P.s. Mentre stai davanti il monitor, a pensare se compilare o meno il modulo contatti, sappi che nel frattempo la concorrenza già si è messa in moto
P.p.s. Non hai niente da perdere, devi soltanto soddisfare i tuoi bisogni, la tua curiosità ed andare oltre i pregiudizi di massa
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